Als Ersatz für die originale Aluminium-Gleitlagerung der Nockenwelle bieten wir ein Wälzlager an. Vorteil ist neben einer präziseren Lagerung der Nockenwelle auch ein höherer Öldruck im Zylinderkopf, was der Schmierung der Kipphebel auf der Nockenwelle zugute kommt. Es wird nämlich die Ölbohrung, welche für die Schmierung des Gleitlagers erforderlich ist, von dem Kugellager verschlossen. Dadurch steht mehr Öl für die Schmierung der Kipphebel zur Verfügung, was sich verschleißmindernd auswirkt.

Der Austausch gegen die originalen Gleitlager ist bei eingebautem Motor möglich und erfordert keine weiteren Änderungen am Motor.